mac自粘防水卷材型号

mac自粘防水卷材型号防水性能可靠，卷材兼有高分子防水卷材和自粘卷材的优点。　基面要求低，节省工期，无需对基层进行水泥砂浆找平，潮湿基面均可施工，无需底层及基层处理，不受天气影响，可节省工期，降低工程造价。　施工简单快捷，工法灵活多样，根据实际需要可生产宽幅卷材，实现搭接少，施工快，耗量小，成本低，施工时可根据工程现场条件选择空铺，机械固定等施工工法，施工更灵活，防水效果更优。

从断面上可以鉴别，劣质产品往往露出胎基白色痕迹。　观其色，嗅其味。　观其色， 卷材色泽黑亮，有光泽。因有高剪切研磨机磨合相溶极好，无不溶的细小颗粒。从卷材断面上看的更清楚。而劣质SBS卷材不是无黑亮光泽，就是断面上，有细小的不溶颗粒，卷材显得粗糙。　嗅其味，真卷材基本无气味，即使用明火加热也只有轻微的烧胶皮味。

mac自粘防水卷材型号而单纯的聚酯胎，玻纤胎的卷材撕裂后断面仅有聚酯或玻纤的纤维露出。　从物性严把品质关。　从外观目测仅能区分出复合胎卷材，但未能解决所选用的产品是否符合质量要求，这就需要用户到具有检验能力的技术机构，按对应的产品标准进行可溶物含量在内的出厂项目物理性能检验，用可溶物含量项目来控制产品所含的沥青及改性剂用量，同时也能显露该产品所使用的胎基的真实面貌，可判定是否与产品标记相符。

交流并进行进一步的洽谈合作。　自粘防水卷材是一种防水材料。自粘防水卷材不动用明火，对环境无污染，属于环保型产品，因其抗拉强度高，并具较大延伸率，对基层伸缩，开裂，变形适应性强等优点，在各大诸如铁路，公路，桥梁等工程中得到广泛应用，虽然自粘防水卷材施工简单，但也有不少注意事项，尤其是对自粘防水卷材的搭接长度要求严格，我们根据以往的施工经验，对自粘防水卷材的搭接长度总结一二，具体如下。公司董事长钱广成携公司全体员工热忱期待广大客户前来指导。

常见问题处理措施。　气泡，空鼓。　由于基层潮湿，找平层未干，含水率过大，使涂膜空鼓，形成鼓泡。处理方法：先将起鼓部分全部割去，露出基层，排出潮气，待基层干燥后，再依照防水层的施工方法修补。　翘边：防水层的端部或收头处出现同基层剥离翘边的现象，主要是因为基层未处理好，不清洁或不干燥，收头时密封处理不好。基层表面应坚实且具有一定的强度，清洁干净，表面无浮灰，砂粒等污物，残留的砂浆块或突起物应以铲 削平。　伸出屋面的管道，及连接件应安装牢固，接缝严密，若有铁锈，油污应以钢丝刷，砂纸溶剂等予以清理干净。　施工工艺。　涂布基层处理剂。　目的，清理基层灰尘，隔绝基层潮气，增强卷材和基层的粘结能力。

线圈材料与临时保护墙或外壳结构模板之间的接触部分应临时粘贴在墙面或模板上，顶部应临时固定。未设置防护墙时，应对从地面指向外立面的线圈残茬部分采取可靠的防护措施。　混凝土结构完成，外立面铺装粘贴后，须先揭去茬地每一层的铺装，清理其表面。车辆损坏的，应当及时修理。线圈残茬的搭接长度，聚合物改性沥青线圈为150mm，合成聚合物线圈为100mm。

这些零件经常因混凝土应力集中，砂浆干燥收缩和温差变形而开裂，有的裂纹宽度可达5mm。阴阳角补强层可采用卷 带材补强层。然而，由于轧制材料较硬，很难在转角处铺装，铺装牢固，经常采用涂料和增强基体布作为加固层，即在转角处150~200mm宽，厚1~2mm涂料加基体。轮胎本体铺设时应避免松紧，松紧时应放松，不得起皱。露出基层，排出潮气，待基层干燥后，再依照防水层的施工方法修补。　翘边：防水层的端部或收头处出现同基层剥离翘边的现象，主要是因为基层未处理好，不清洁或不干燥，收头时密封处理不好。施工时要仔细，细部施工时要注意做好排水，防止带水施工，下雨天不得施工，基层要保持干燥，对产生翘边的防水层，应先将剥离翘边的部分割去，将基层打扫干净，再根据基层材质选择与其粘结力强的底层涂料涂刮基层，然后做好防水层。处理方法：先将起鼓部分全部割去。